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导致活塞杆过热的原因有哪些

       活塞杆采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而增强表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而增强油缸杆疲劳强度。 
       通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而增强了油缸杆表面的抗磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可增加配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,延长了油缸的整体使用寿命。
       活塞杆出现过热现象的原因如下:
       (1)产品与填料函装配时有偏斜,造成局部相互摩擦,应及时进行调整;
       (2)密封环的抱紧弹簧过紧,摩擦力大,应适当调整;
       (3)密封环轴向间隙过小,应按规定要求调整轴向间隙;
       (4)给油量不足,应适当增加油量;
       (5)活塞杆与密封环磨合不好,应在配研时加强磨合;
       (6)气和油中混入杂质,应进行清洗并保持干净。

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